دیسک و صفحه کلاچ و کارکرد آن چیست؟

دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهم ترین سیستم های مورد استفاده در خودروهاست که در خودروهای دنده ای بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. سیستم کلاچ شامل یک صفحه، دیسک و بلبرینگ است که به صفحه فلایویل متصل می شود. این سیستم برای انتقال نیرو به دنده و در نهایت حرکت خودکار مهم است.

آشنایی با سیستم کلاچ

رانندگی در کلانشهرهای شلوغ  واقعاً خسته کننده و غیرقابل تحمل است، به خصوص زمانی که از خودرو هایی با دنده های دستی استفاده می کنید زیرا باید هر بار پدال کلاچ را فشار دهید و دنده را عوض کنید.

حال فرآیند انتقال نیرو و توان تولیدی موتور به چرخ ها مستلزم فعلیت سیستمی است که با درگیر شدن، باعث انتقال برق ماشین به چرخ ها می شود. سیستم کلاچ (Clutch)  یکی از سیستم های مهم در خودرو است.

کلاچ حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل می کند، به عبارت دیگر کلاچ رابط بین گیربکس و موتور است که در ابتدا قدرت موتور را به گیربکس و سپس به چرخ منتقل می کند.

“دیسک و صفحه کلاچ” به همراه صفحه هایی به یک صفحه فولادی پرچ می شوند و این صفحات فولادی به کمک فنر پیچشی ، چرخشی را منتقل می کنند. سیستم کلاچ مستقیماً از طریق رابطی به نام پدال کلاچ در اختیار راننده قرار می گیرد. فرد باید این پدال را فشار داده و دنده را عوض کند.

برای مثال، وقتی می خواهید از دنده 2 به 3 یا برعکس بروید، ابتدا باید پدال کلاچ را فشار دهید تا اتصال بین گیربکس و موتور قطع شود و بعد دنده را تعویض کنید. فشردن پدال کلاچ در واقع باعث می شود که ارتباط بین این دو سیستم که توسط دیسک و صفحه کلاچ ایجاد شده  قطع شود و شما قادر به تعویض دنده باشید، با رها کردن دوباره کلاچ این اتصال دوباره برقرار می شود.

کلاچ ، کلاژ یا کلاژ کدام است؟

کلاچ نام اصلی سیستم کلاچ و پدال آن است که از ابتدا به همین نام شناخته می شود. به عبارت دیگر کلاچ کلمه صحیح این قطعه است، اما عباراتی مانند کلاج و کلاژ نیز در زبان رایج استفاده می شود.

کلاچ خودرو کجاست؟

سیستم کلاچ خودرو به قسمت جلو یا همان موتور متصل می شود. این سیستم بین موتور و گیربکس قرار دارد و با رابطی به نام “پدال کلاچ” متصل می شود که در کنار پدال های گاز و ترمز زیر پای راننده هستند قرار گرفته است.

دیسک و صفحه کلاچ چیست؟

این قطعه یکی از رایج ترین قطعاتی است که اگر با خودرو سر و کار داشته باشید حتما نام آن را شنیده اید. دیسک و صفحه یکی از پر مصرف ترین قطعات مورد استفاده در سیستم کلاچ خودرو است که در هر خودروی دنده‌ای قابل مشاهده است و یکی از اصلی ترین اجزای مصرفی در خودروهای دنده ای محسوب می شود.

عدم وجود دیسک و صفحه کلاچ در خودرو باعث می شود که دنده در خودرو جا نگرفته و به درستی در مرحله حرکت قرار نگیرد، بنابراین وجود این قطعه در خودرو برای حرکت ماشین ضروری است. برای درک بیشتر نحوه کار، در این مقاله به بررسی دیسک و صفحه کلاچ می پردازیم، با این قسمت از مقاله اورجینال یدکی همراه باشید.

آشنایی با دیسک کلاچ

دیسک کلاچ چیست؟ دیسک کلاچ بخشی از سیستم گیربکس خودرو می باشد، این دیسک به صورت حلقوی بوده و در داخل پوسته کلاچ توسط چندین خار، فنر کلاچ و زبانه ثابت می شود. وظیفه دیسک کلاچ خودرو که یکی از سیستم های اصلی کلاچ گیری می باشد، انتقال نیرو می باشد. برای انتقال نیرو با استفاده از دنده می توان سرعت خودرو را افزایش داد و به دنده ها منتقل کرد. این قطعه همچنین قابلیت حرکت طولی داشته و با فشرده سازی فنر کلاچ می‌تواند از صفحه کلاچ جدا شود.

آشنایی با صفحه کلاچ ماشین

صفحه کلاچ یکی از مهمترین قسمت های سیستم دیسک و صفحه کلاچ است و وظیفه آن ایجاد امکان حرکت برای قسمت های دیگر است، صفحه کلاچ به صورت دایروی است و هر دو طرف آن دارای ضریب اصطکاکی بالایی است. به دلیل وجود لنت هایی که روی صفحه را می پوشاند، صفحه کلاچ همیشه با دیسک کلاچ در تماس است و همچنین فلایویل را با فشار دیسک متصل می کند.

داخل صفحه کلاچ یک یک توپی هزار خاری وجود دارد که کاربرد اصلی آن درگیر شدن با شفت ورودی گیربکس است و باعث می شود فلایویل صفحه کلاچ شفت را بچرخاند. این قطعه پس از مدتی فرسوده می شود و نیاز به تعویض دارد. از مهمترین دلایلی که باعث کاهش عمر مفید صفحه کلاچ می شود می توان به نیم کلاچ های طولانی مدت، رانندگی با فشار زیاد در سربالایی، رها شدن ناگهانی کلاچ و حمل مسافرین با بار زیاد اشاره کرد.

کیت کلاچ چیست و شامل چه قطعاتی می شود؟

کیت کلاچ چیست؟ ترکیب دیسک، صفحه و بلبرینگ را کیت کلاچ می گویند، محصولات و قطعات فروشی دیسک و صفحه کلاچ معمولا با نام کیت کلاچ در بازار شناخته می‌شود، درواقع بیشتر دیسک و صفحه کلاچ ها به صورت کیت (چند قطعه در یک بسته بندی) به فروش میرسند.

بررسی دقیق کار و وظیفه دیسک و صفحه کلاچ

“کارکرد کلاچ چیست؟” همانطور که گفته شد، سیستم کلاچ وظیفه جدا کردن و وصل مجدد اتصال بین موتور و گیربکس را بر عهده دارد تا نیرو به چرخ ها منتقل شود و خودرو شروع به حرکت کند، در این سیستم قطعاتی وجود دارند که با عنوان دیسک و صفحه کلاچ شناخته می شوند که در ادامه به توضیح بیشتر پیرامون آن میپردازیم.

به طور کلی عملکرد دیسک و صفحه کلاچ شامل موارد زیر است:

• تعویض دنده
• اتصال بین موتور و گیربکس برای انتقال نیرو
• جداسازی موتور با گیربکس
• خلاص کردن خودرو

سیستم کلی کلاچ نیز از قطعات و بخش های مختلف تشکیل شده که شامل موارد زیر است:

1. کاور کلاچ
2. فلایویل یا چرخ طیار
3. 3 دیسک اصطکاک
4. صفحه فشار
5. فنر دیافراگمی یا خورشیدی
6. یاتاقان رها کننده
7. پدال کلاچ

اجزای دیگری از جمله دو شاخ آزاد کننده، عملگر پدال کلاچ، پوشش متصل به چرخ طیار، انگشتی و محور ورودی جعبه دنده نیز از دیگر قطعات سیستم کلاچ هستند که در درجه دوم قرار می‌گیرند.